两个月前，我们驾驶”北京号”，在美国迈阿密，开启了穿越加勒比海的旅程。
出航前，一切都有条不紊地进行。
采购物资、制定航线、检查维修，每个人各司其职。
老在外面跑的中国人，总盼着能吃顿饺子，回忆家乡的味道，所以出发前，我们特意做了顿饺子。
刚好赶上了一个特别的日子--国庆节。
吃饺子，聊天，嗑瓜子，然后看着阅兵的直播，发自内心地感到特别幸福。
怀着对大海的憧憬，我们启航了，北京号一头扎进加勒比海的蔚蓝中。
我们每个人有各自的分工。
我负责统筹总规划，梁红负责航线。
小权和大鹏是摄影师，负责拍摄记录。
大聪负责船上各种部件机械维修。
子冠负责外联，提前跟码头做好沟通。
计划得完美，没想到出航没多久，我们就被彻底打乱了阵脚。
你晕船吗？知道晕船的滋味吗？
《海上钢琴师》片段
5年前，开帆船去南极时，梁红的晕船，伴随了整段航程。
突然袭来的风浪，搅得她五脏六腑不停的翻滚。
这也让她暗地里说了无数次，再也不想出海了。
这次，不只是梁红，侣行成员都在经历晕船的考验。
大概出航半小时左右，船员大聪就吐了。
我们认识大聪的时候，他就是跑远洋跑了好多年，去过好多地方的海员。但是没想到这上船就晕了。
大船和小船的区别，就是这样的明显…
紧接着，子冠的脸就白了，默默地躺在前甲板，任凭海浪的拍打。
照子冠后来的话说：在船上晕船那种感觉，是一种不能停止的无法避免的绝望。
大鹏和小权的身体，也逐渐出现不适，但还是硬扛着，坚持拍摄和航行。
队员们的接连倒下，让我的心凉了大半，这次的航行，是否还能继续？
对于队员们来说，海上生活的新鲜感早已过去，留下的只有眼前一望无际的大海，和永远无法避免的晕船。
但没想到的是，梁红首先给我了信心。
她强忍着身体的不适，努力地适应着海上的生活。还悉心地照顾着其他小伙伴。
不吃不喝，就靠提早带上船的十多箱味动力，来补充能量。
从每个人的眼里，我看到都是隐忍、坚毅。
即使再难受，还会努力地笑，或是比个手势，缓解别人的忧虑。
大家都没有放弃。
下一站的目的地，是加勒比海北部的墨西哥坎昆。
总航程一千多海里，需要花5天的时间。
两米高的浪，在”北京号”的周围不停地翻涌。
时不时的，一个巨浪就冲上甲板。
我每天就是跟大家各种聊，一个个地讲段子，然后拿人开玩笑。
半哄半骗的说我们就快到了，马上就可以上岸了。
这一趟我觉得，我在大家伙心中就是一“大骗子”。
大家也渐渐适应了海浪的起伏，慢慢熟悉大海。
就靠着这种精神胜利法，大伙一路扶持，一路向前，终于看到了胜利的曙光。
虽然离岸还很远，但是只要你看到了，就觉得心里有希望了。
当然，帆船航海也有令人向往的一面。
比如日升日落的美景，还有时不时出现的惊喜。
回想这一路旅程，我们在茫茫的加勒比海上，学会了一些成语的真正含义。
开心的时候，是「一帆风顺」。
颠簸的时候，是「生无可恋」。
我们也更懂得了，什么才叫「暴风骤雨」。
5天5夜，6个人，1千多海里，一路航行至墨西哥。
这一路的曲折和晕眩，一路的相互取笑与相互扶持，让我们更明白了，人在大海里有多渺小。
而当穿越大海，我们也更懂得了，人的成长，人与人之间的牵绊。
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