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对于这个世界，
很多时候，
其实我们并不了解。
01
在高速公路上，经常能看见一辆辆装载几吨或者几十吨的大卡车呼啸而过。
不论是白天还是黑夜，他们都在奔波。
偶尔会在某个郊区的红绿灯路口遇上他们，透过不太干净的玻璃，还能看到一个灰头土脸的中年男人。
城市的车水马龙和灯红酒绿，几乎是不属于他们的。
这群人有一个共同的名字——卡车司机。
在中国，这样的卡车司机约有3000万人。
曾几何时，卡车司机是一个非常受尊敬的营生。
“方向盘一转，给个县长都不换。”
这是路遥《平凡的世界》中，田润叶二妈为了给她介绍对象时对她说的一句话。
在那个年代，卡车司机走南闯北，他们见识多，收入多，是相亲市场里的香馍馍。
但那样一个时代，很快就过去了。
时代的洪流裹挟着人们不断前进，很多人没有机会去思考自己的命运，就这样一路被动向前。
但随着互联网和网购的发展，很多司机再次奔波在这条路上，中国物流业的飞速发展，离不开这3000万大车司机。
鲜少人知道，货车司机，其实是一个非常危险的职业，长途路线更是。
可是丰厚的报酬还是吸引了不少卡车司机，倪万辉夫妇，就是其中之一。
02
倪万辉夫妇，是快手平台的一对网红夫妻。
因为喜欢在网上分享一些日常生活，他成了卡车司机界的红人，彼时已有170万人在快手上关注了他的账号：
“开卡车小辉辉吖”。
他也经常在自己的账号上发布一些开车全国各地跑的短视频，虽然他年纪不大，但是为人义气人缘非常好。
2018年12月，倪万辉和他的妻子第三次进藏送货，虽然做了充分补给，但在途径海拔4000多米，有着“生命禁区”之称的五道梁时，夫妻俩还是撑不住了。
12月26日晚，倪万辉发布了一条短视频，配文“青藏线不易跑”。
就在视频发出的第二天，夫妇俩就出了意外，因为高寒缺氧不幸遇难。
就在出事十几天前，他们的大儿子刚刚过完10周岁生日，而小儿子也只有1岁多。
在中国，正常一个快递只需三四天就能送达给买方，不少人在面对快递员时，总会不免说声谢谢。
但对那些真正运送货物的人，我们几乎一无所知。
在倪万辉的告别仪式上，来了数千人，除了亲朋好友，还有从全国各地远道赶来的许多粉丝和货车司机。
他们纷纷伸出援手，短短十几天，倪万辉家属就收到了来自社会各界的一百多万捐款。
还有卡车自己自费抵达川藏线，免费帮助倪万辉夫妇送完最后一车货物；
还有两名热心司机自费将倪万辉的货车开回他的老家河北邢台。
人们往往轻易就被一些宏大的事物感动，却忘了每一项伟大背后都由无数小人物在奋斗。
对这个时代而言，我们是那么微不足道，但对一个家庭而言，那是全部。
03
前几天，无锡高架桥侧翻一事牵动了很多人的心，那三个无辜的生命实在让人惋惜。
我们都怪那个躺在重症病房的超载货车司机，仿佛他真的就是元凶。
新闻出来我们才知道，他也不过是在帮人打工。
生而为人，谁不想舒舒服服的享受，但是不是每个人都有条件。
奔波在高速路上的大车司机，大多数时间都在路上，一年里他们能和家人见面的时候几乎很少；
而且因为长时间驾驶，很多年纪不大就腰椎都有了毛病，更难的是他们没有五险一金。
真真实实是一个拿命在换钱的职业。
“钱”，说起来轻飘飘的一桩事，但是却能真正将人压倒。
在蒋勋谈红楼里有这么一句话，我们不要去嘲笑他人的命运，因为不是每个人生都平等。
时代在飞跃，我们都是最平凡一个，给他人多点善意，就是对世界最好的贡献。你“在看”吗
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