油中溶解气体色谱分析

一:目前对油中溶解气体色谱分析结果的表示方法有几种

目前对油中溶解气体色谱分析结果的表示方法有几种

日前国外多采用油量与气体量的比值来表示油中溶解气体的含量。主要方法有三种:

(1) ml/100mL油。有时用比值数乘以10-2表示。

(2)uI/L油。通常用在比值数后标以ppm或乘以l0-6来表示。

(3)油的体积的百分数%。

三者的关系是:0. 0001ml/1OOmL油一1ppm=0.OOOl%(油的体积)。

二:主变压器油中溶解气体色谱分析多久一次

预防性试验规程规定;330KV及以上变压器3个月一次,220KV变压器6个月一次,120MVA及以上的发电厂主变压器6个月一次,其余8MVA及以上的变压器一年一次。8MVA以下的变压器自行规定。

三:油中溶解气体三比值判断什么

0引言变压器油中溶解气体的色谱分析法是诊断变压器内部潜伏性故障的有效方法,其诊断过程一般都依据标准《变压器油中溶解气体分析和判断导则》(以下简称导则)中的方法进行。现行导则有2个版本,即国标eB厅7252一2001和行标DIJT 722一2000,它们分别代替了原国标eB厅7252一19

四:主变压器油中溶解气体色谱试验多久一次

根据GB/T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》,可以通过分析油中7种分析组分H2、C2H2、C2H4、C2H6、CH4、CO和CO2的含量来判断并分析故障。通过从油样中分离出这些溶解气体,并利用色谱技术对其进行定量分析。变压器油中溶解的各种气体成分的相对数量和形成速度主要取决于故障点能量的释放形式及故障的严重程度,所以根据色谱分析结果可以进一步判断设备内部是否存在异常,推断故障类型及故障能量等。  在正常情况下,变压器油在热和电的作用下,逐渐老化和分解,会缓慢地产生少量的低分子烃类,在故障处有纤维材料时,还会产生CO和CO2气体。当变压器内部存在潜伏性的局部过热和局部放电故障时,就会加快产气的速度。一般说来,对于不同性质的故障,绝缘物分解产生的气体不同;而对于同一性质的故障,由于程度不同,所产生的气体数量也不同。所以,根据油中气体的组分和含量,可以判断故障的性质及严重程度。变压器内部故障方式主要有机械的、热的和电的三种类型,而又以后两种为主,且机械性故障常以热的或电的故障形式表现出来。表1对359台故障变压器的故障类型进行统计的结果可以看出,运行中变压器的故障主要有过热性故障和高能放电性故障。根据模拟试验和大量的现场试验,电弧放电的电流大,变压器油主要分解出C2H2、H2及较少的CH4;局部放电的电流较小,变压器油主要分解出H2和CH4;变压器油过热时分解出H2和CH4、C2H4等,而纸和某些绝缘材料过热时还分解出CO和CO2等气体。我国现行的《变压器油中溶解气体分析和判断导则》(GB/T7252-2001),将不同故障类型产生的主要特征气体和次要特征气体归纳为表2。向左转|向右转向左转|向右转

五:变压器油色谱分析气体标准?

看过几篇变压器油的文章,油品的标准 与规模大小无关,但与油品质量和维护水平有关,与检测标准无关。欢迎你向我提问各种分析测试问题,我叫an互pedia,有问题可找我,百度上搜下就有。

六:油色谱分析仪的工作原理是什么?

油色谱分析仪是以气体为流动相(载气)。当样品由微量注射器“注射”进入进样器后被 载气携带进入填充柱或毛细管色谱仪。由于样品中各组份在色谱仪中的流动相(气相)和固定相(液相或固相)间分配或吸附系数的差异,在载气的冲洗下,各组份 在两相间作反复多次分配,使各组织在柱中得到分离,使各组份在柱中得到分离,然后用接在柱后的检测器根据组份的物理化学特性,将各组份按顺序检测出来。MESP-405油色谱分析仪就是根据上述原理制造的分析仪器。

主机结构

MESP-405油色谱分析仪由流量控制部件、进样器、色谱柱箱、检测器、温控及检测器电路部件、色谱工作站等部分组成。

基型仪器中部是色谱柱箱,右侧上部是微机温度控制器,右侧下部是FID微电流放大器,仪器左部是流量控制部件及气路面板,柱箱上方右部是离子化检测器安装 位置(基型安装二个火焰离子化检测器)以及热导池检测器(TCD)安装位置,柱箱上方左部是双填充柱进样器或毛细管进样器。

本分析仪是按照能源部标准SD-304-89《绝缘油中溶解气体组份含量测定法(色谱法)》要求,广泛吸收国内外同类仪器的优点而设计的微机控制,性能稳定、电力系统专业色谱仪。仪器采用双柱并联分流系统。基础型为TCD和FID检测器及甲烷转化器,能一次实现油中溶解气体九组分(H2、02、N2、CH4、C2H2、C2H4、C2H6、CO、CO2)的全分析

七:变压器油中溶解气体在线监测系统是油色谱吗

变压器作为电力系统最重要的供电设备,也是最为昂贵的设备之一,其可靠运行的程度直接关系到整个电力系统的安全运行。电力变压器的大多数内部故障可以根据对变压器油中的溶解气体的分析来判断,因此变压器油中溶解气体的检测技术就显得尤为重要。油色谱分析系统采用独特的单柱流程系统,一次进样即可完成绝缘油中溶解气体组分(包括氢气、氧气、甲烷、乙烯、乙烷、乙炔、一氧化碳和二氧化碳)含量的全分析。通过油色谱在线监测系统监测判断运行中的充油电力设备是否存在潜伏性的过热、放电等故障,以保障电网安全有效运行的有效手段。也是充油电气设备制造厂家对其设备进行出厂检验的必要手段。

八:变压器油做了色谱分析,发现氢含量严重超标,请问怎么解决

我是专业人员,氢超标弧因很多,大约有十种,通常可采用过滤变压器油的办法,如果效果不好换油也是不错的选择,如果还解决不了问题返回厂家吊芯检查,最好干燥器身,然后注入合格的变压器油。

九:GB/T7252-2001变压器油中溶解气体分析

根据GB/T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》,可以通过分析油中7种分析组分H2、C2H2、C2H4、C2H6、CH4、CO和CO2的含量来判断并分析故障。通过从油样中分离出这些溶解气体,并利用色谱技术对其进行定量分析。变压器油中溶解的各种气体成分的相对数量和形成速度主要取决于故障点能量的释放形式及故障的严重程度,所以根据色谱分析结果可以进一步判断设备内部是否存在异常,推断故障类型及故障能量等。

在正常情况下,变压器油在热和电的作用下,逐渐老化和分解,会缓慢地产生少量的低分子烃类,在故障处有纤维材料时,还会产生CO和CO2气体。当变压器内部存在潜伏性的局部过热和局部放电故障时,就会加快产气的速度。一般说来,对于不同性质的故障,绝缘物分解产生的气体不同;而对于同一性质的故障,由于程度不同,所产生的气体数量也不同。所以,根据油中气体的组分和含量,可以判断故障的性质及严重程度。变压器内部故障方式主要有机械的、热的和电的三种类型,而又以后两种为主,且机械性故障常以热的或电的故障形式表现出来。表1对359台故障变压器的故障类型进行统计的结果可以看出,运行中变压器的故障主要有过热性故障和高能放电性故障。根据模拟试验和大量的现场试验,电弧放电的电流大,变压器油主要分解出C2H2、H2及较少的CH4;局部放电的电流较小,变压器油主要分解出H2和CH4;变压器油过热时分解出H2和CH4、C2H4等,而纸和某些绝缘材料过热时还分解出CO和CO2等气体。我国现行的《变压器油中溶解气体分析和判断导则》(GB/T7252-2001),将不同故障类型产生的主要特征气体和次要特征气体归纳为表2。

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